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从另一面看，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中渐渐寂静，一度成为海防前列。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在强烈的全球港口竞争中占领一席之地，厦门港的中间底气来自比拼效率。 在这里，匀称正在泊时间是1.06天，中小型船舶同样泛泛不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航路中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定和评选，厦门港让全球海运服从患上到慢慢提升。 但厦门港没逗留正在单一上风里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目配置装备安排，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不但如斯，厦门港还使用海铁联运突破地舆的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地差别，厦门港要地当地要地曾局限于闽赣地区，但经过鼎力进展海铁联运成功突破天文边境，将服务范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将内陆要地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活气，在全球商业中饰演着愈加关头的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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